RF PCB Board ساختا سىگنالنى ئازايتىش ئورۇنلاشتۇرۇشى RF ئىنژېنېرىنىڭ ئىجادچانلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ.بۇ سەككىز قائىدىنى ئەستە چىڭ ساقلاپ ، بازارنى تېزلىتىشكە پايدىلىق بولۇپلا قالماي ، يەنە خىزمەت كۈن تەرتىپىڭىزنىڭ ئالدىن پەرەزچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.


1-قائىدە: يەر تەۋرەش ئۇلانمىسى يەر يۈزى پايدىلىنىش ئايروپىلانىنىڭ ئورنىدا بولۇشى كېرەك
يۆنىلىشلىك سىزىقتىن ئېقىۋاتقان بارلىق ئېقىنلارنىڭ تەڭ قايتىشى بار.نۇرغۇن تۇتاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسى بار ، ئەمما قايتىش ئېقىمى ئادەتتە قوشنا يەر ئايروپىلانى ياكى سىگنال لىنىيىسى بىلەن پاراللېل قويۇلغان يەرلەردىن ئۆتىدۇ.پايدىلىنىش قەۋىتىنىڭ داۋاملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بارلىق تۇتاشتۇرۇش يەتكۈزۈش لىنىيىسى بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، ھەممە ئىشلار نورمال ئىشلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، سىگنال يۆنىلىشى ئۈستۈنكى قەۋەتتىن ئىچكى ياكى ئاستى قەۋەتكە ئالماشتۇرۇلسا ، قايتىش ئېقىمىمۇ چوقۇم بىر يول ئېلىشى كېرەك.


1-رەسىم بۇنىڭ مىسالى.يۇقىرى قاتلاملىق سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئېقىمى دەرھال قايتىش ئېقىمى.ئۇ ئاستى قەۋەتكە يۆتكەلگەندە ، نۇر قايتۇرۇش يېقىن ئەتراپتىكى ئۆڭكۈرلەردىن ئۆتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىن ئەتراپتا ئەكىس ئەتتۈرۈشنىڭ ئورنى بولمىسا ، قايتۇرۇش ئەڭ يېقىن يەردىن ئۆتىدۇ.تېخىمۇ چوڭ ئارىلىق نۆۋەتتىكى ئايلانما شەكىل ھاسىل قىلىپ ، ئىندۇكتور ھاسىل قىلىدۇ.ئەگەر بۇ كېرەكسىز نۆۋەتتىكى يول ئۈزۈلۈپ قېلىش باشقا بىر سىزىقتىن ھالقىپ كەتسە ، ئارىلىشىش تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ.بۇ ھازىرقى ئايلانما ئەمەلىيەتتە ئانتېننا ھاسىل قىلغانغا باراۋەر!

RF PCB توك يولى پارازىت قۇرتنى ئازايتىشىڭىزغا ياردەم بېرىدىغان سەككىز قائىدە

1-رەسىم: سىگنال ئېقىمى ئۈسكۈنە ساندۇقىدىن تۆۋەن قاتلامغا ئېقىدۇ.نۇر قايتۇرۇش سىگنال ئاستىدا بولۇپ ، باشقا پايدىلىنىش قەۋىتىگە ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئەڭ يېقىن جايغا مەجبۇرلىنىدۇ

يەرنى پايدىلىنىش ئەڭ ياخشى ئىستراتېگىيىلىك ، ئەمما يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىقلارنى بەزىدە ئىچكى قاتلاملارغا قويغىلى بولىدۇ.يەر ئۈستى پايدىلىنىش ئايروپىلانىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇش ئىنتايىن مۈشكۈل ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار بەلكىم چەكلىمىگە ئۇچراپ ، ئېلېكتر لىنىيىسىنى يۇقىرى سۈرئەتلىك لىنىيەنىڭ يېنىغا قويۇشى مۇمكىن.ئەگەر پايدىلىنىش ئېقىمىنى DC تۇتاشتۇرۇلمىغان قەۋەت ياكى تورلار ئارا ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە ، پارچىلىغۇچ كوندېنساتورنى ئالماشتۇرۇش نۇقتىسىنىڭ يېنىغا قويۇش كېرەك.



2-قائىدە: ئۈسكۈنە تاختىسىنى ئۈستۈنكى قەۋەتكە ئۇلاڭ
نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەر ئۈسكۈنە بوغچىسىنىڭ ئاستىغا ئىسسىقلىق يەر يۈزى تاختىسىنى ئىشلىتىدۇ.RF ئۈسكۈنىلىرىدە بۇلار ئادەتتە ئېلېكتر مەيدانى بولۇپ ، ياندىكى تاختاي نۇقتىلىرىدا بىر قاتار يەر شەكلى بار.ئۈسكۈنە تاختىسىنى بىۋاسىتە يەر يۈزىگە ئۇلىغىلى ھەمدە ئۈستۈنكى قەۋەتتىن تۆكۈلگەن ھەر قانداق مىسقا ئۇلىغىلى بولىدۇ.ئەگەر بىر قانچە يول بولسا ، قايتىش ئېقىمى توسقۇنلۇققا تەڭ بۆلۈنىدۇ.پەلەمپەي ئارقىلىق يەر ئۇلىنىشى پىن يەر يۈزىگە قارىغاندا قىسقا ۋە تۆۋەن توسالغۇ يولى بار.


تاختا بىلەن ئۈسكۈنە تاختىسىنىڭ ياخشى توك ئۇلىنىشى ئىنتايىن مۇھىم.قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، توك يولى تاختىسىدىكى تولدۇرۇلمىغان ۋاراقلارمۇ ئۈسكۈنىدىن ساتقۇچى چاپلاق چىقىرىپ ، بوشلۇق قالدۇرالايدۇ.تۆشۈكلەرنى تولدۇرۇش سېتىشنى جايىدا ساقلاشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى.باھالاش جەريانىدا ، ساتقۇچى ماسكا قەۋىتىنى ئېچىپ ، ئۈسكۈنىنىڭ ئاستىدىكى تاختايدا ساتقۇچى ماسكا يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، چۈنكى ساتقۇچى ماسكا ئۈسكۈنىنى كۆتۈرەلەيدۇ ياكى تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

3-قائىدە: پايدىلىنىش قەۋىتى يوق

ئۈسكۈنىنىڭ ئەتراپىنىڭ ھەممە يېرى بار.ئېلېكتر تورى يەرلىك پارچىلىنىش ئۈچۈن پارچىلىنىپ ئاندىن ئېلېكتر ئايروپىلانىغا چۈشۈپ كېتىدۇ ، ھەمىشە ئىندۇكسىيەنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە نۆۋەتتىكى توشۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ئۈچۈن كۆپ خىل يول بىلەن تەمىنلەيدۇ ، كونترول ئاپتوبۇسى بولسا ئىچكى ئايروپىلانغا چۈشەلەيدۇ.بۇ پارچىلىنىشلارنىڭ ھەممىسى ئۈسكۈنىنىڭ يېنىغا تولۇق قىسىلىپ قالىدۇ.


بۇ ۋاراقلارنىڭ ھەر بىرى ئىچكى قۇرۇقلۇق ئايروپىلانىدا ئۆزى ئارقىلىق دىئامېتىرىدىن چوڭ بولغان چەكلەش رايونى ھاسىل قىلىپ ، ئىشلەپچىقىرىشنى ئېنىقلايدۇ.بۇ چەتكە قېقىش رايونلىرى قايتىش يولىدا ئاسانلا ئۈزۈلۈپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ۋەزىيەتنى تېخىمۇ مۇرەككەپلەشتۈرۈۋېتىدىغىنى شۇكى ، بىر قىسىم ۋاراڭ-چۇرۇڭلار بىر-بىرىگە يېقىن بولۇپ ، يۇقىرى دەرىجىلىك CAD كۆرۈنۈشىگە كۆرۈنمەيدىغان يەر يۈزى ئايروپىلان ئۆڭكۈرىنى شەكىللەندۈرىدۇ.2-رەسىم: ئىككى ئايروپىلاننىڭ يەر يۈزىدىكى بوشلۇق بوشلۇقلىرى بوشلۇقنى قاپلاپ ، قايتىش يولىدا توسالغۇ پەيدا قىلىدۇ.نۇر قايتۇرۇش پەقەت يەر يۈزى ئايروپىلانىنىڭ چەكلەنگەن رايونىدىن ئايلىنىپ ئۆتۈپ ، ئورتاق بۇلغىما قويۇپ بېرىش يولى مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

RF PCB توك يولى پارازىت قۇرتنى ئازايتىشىڭىزغا ياردەم بېرىدىغان سەككىز قائىدە

2-رەسىم: يەر يۈزى ئايروپىلانىنىڭ ئەتراپىدىكى يەرلەرنى ساقلاپ قېلىش رايونلىرى بىر-بىرىنى قاپلاپ ، قايتىش ئېقىمىنى سىگنال يولىدىن يىراقلاشتۇرۇشى مۇمكىن.بىر-بىرىگە قاپلاش بولمىسىمۇ ، بارماسلىق رايونى يەر يۈزى ئايروپىلانىدا چاشقان چىشلەش توسقۇنلۇقنى پەيدا قىلىدۇ

ھەتتا «دوستانە» يەر يۈزىمۇ مۇناسىۋەتلىك مېتال تاختايلارنى تەلەپ قىلغان ئەڭ تۆۋەن ئۆلچەمگە يەتكۈزىدۇ بېسىپ چىقىرىلغان توك يولى تاختىسى ياساش جەريان.سىگنال ئىزىغا ئىنتايىن يېقىن بولغان Vias يەر يۈزىدىكى بوشلۇقنى چاشقان چىشلىۋالغاندەك چىرىشنى باشتىن كەچۈرەلەيدۇ.2-رەسىم چاشقاننى چىشلەشنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى.


چەتكە قېقىش رايونى ئاپتوماتىك ھالدا CAD يۇمشاق دېتالى تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان بولغاچقا ، سىستېما تاختىسىدا vias دائىم ئىشلىتىلىدىغان بولغاچقا ، دەسلەپكى ئورۇنلاشتۇرۇش جەريانىدا ھەمىشە قايتىش يولى ئۈزۈلۈپ قالىدۇ.ئورۇنلاشتۇرۇشنى باھالاش جەريانىدا ھەر بىر يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىقنى ئىز قوغلاپ ، مۇناسىۋەتلىك نۇر قايتۇرۇش قەۋىتىنى تەكشۈرۈپ ، ئۈزۈلۈپ قېلىشتىن ساقلىنىڭ.يەر يۈزى ئايروپىلانىنىڭ ئارىلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بارلىق بوشلۇقلارنى يۇقىرى قاتلامدىكى بوشلۇق بوشلۇقىغا يېقىنراق جايغا قويۇش بىر ياخشى ئۇسۇل.

4-قائىدە: پەرقلىق سىزىقلارنى پەرقلەندۈرۈش
قايتىش يولى سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئىقتىدارى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، ئۇنى سىگنال يولىنىڭ بىر قىسمى دەپ قاراش كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پەرقلىق جۈپلەر ئادەتتە زىچ باغلانمايدۇ ، قايتىش ئېقىمى قوشنا قەۋەتلەردىن ئېقىشى مۇمكىن.ھەر ئىككى قايتىش چوقۇم ئوخشاش ئېلېكتر يولى ئارقىلىق يوللىنىشى كېرەك.


يېقىنلىق ۋە ئورتاق بەھرىلىنىش لايىھىلەش چەكلىمىسى پەرقلىق جۈپنىڭ ئىككى سىزىقى بىر-بىرىگە زىچ باغلانغان تەقدىردىمۇ قايتىش ئېقىمىنى ئوخشاش بىر قەۋەتتە ساقلايدۇ.ساختا سىگناللارنى ھەقىقىي تۆۋەن تۇتۇش ئۈچۈن ، تېخىمۇ ياخشى ماسلاشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ.پەرقلىق زاپچاسلار ئاستىدىكى يەر شارى ئايروپىلانلىرىنى كېسىش قاتارلىق پىلانلانغان قۇرۇلمىلار سىممېترىك بولۇشى كېرەك.ئوخشاشلا ، ئۇزۇنلۇقنى ماسلاشتۇرۇش سىگنال ئىزىدا قىستىلىپ مەسىلە پەيدا قىلىدۇ.قايتۇرۇش دولقۇن مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ.بىر پەرقلىق سىزىقنىڭ ئۇزۇنلۇقى باشقا پەرقلىق سىزىقلاردا ئەكس ئېتىشى كېرەك.

5-قائىدە: RF سىگنال لىنىيىسىگە يېقىن سائەت ياكى كونترول لىنىيىسى يوق
سائەت ۋە كونترول لىنىيىسىنى بەزىدە ئەھمىيەتسىز قوشنىلار دەپ قاراشقا بولىدۇ ، چۈنكى ئۇلار تۆۋەن سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلىدۇ ، ھەتتا DC غا يېقىن.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ ئالماشتۇرۇش ئالاھىدىلىكى چاسا دولقۇن بولۇپ ، غەلىتە گارمون چاستوتىدا ئۆزگىچە ئاھاڭ ھاسىل قىلىدۇ.چاسا دولقۇنىنىڭ تارقىلىش ئېنېرگىيىسىنىڭ ئاساسىي چاستوتىسى مۇھىم ئەمەس ، ئەمما ئۇنىڭ ئۆتكۈر قىرلىرى بولىدۇ.رەقەملىك سىستېما لايىھىسىدە ، بۇلۇڭ چاستوتىسى چوقۇم ئويلىنىشقا تېگىشلىك ئەڭ يۇقىرى چاستوتا گارمونىنى مۆلچەرلىيەلەيدۇ.ھېسابلاش ئۇسۇلى: Fknee = 0.5 / Tr ، بۇ يەردە Tr ئۆرلەش ۋاقتى.شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ئۇ سىگنال چاستوتىسى ئەمەس ، بەلكى ئۆرلەش ۋاقتى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۆتكۈر قىرلىق كۋادرات دولقۇنىدا كۈچلۈك بولغان يۇقىرى دەرىجىدىكى غەلىتە گارمون بار بولۇپ ، پەقەت خاتا چاستوتا ۋە ئەر-ئايال ئەركىن ئاسىيا رادىئوسىغا چۈشۈپ قېلىشى مۇمكىن ، قاتتىق يەتكۈزۈش ماسكا تەلىپىگە خىلاپلىق قىلىدۇ.


سائەت ۋە كونترول لىنىيىسىنى RF سىگنال لىنىيىسىدىن ئىچكى قۇرۇقلۇق ئايروپىلانى ياكى ئۈستۈنكى قەۋەت تۆكۈش ئارقىلىق ئايرىۋېتىش كېرەك.ئەگەر يەر ئايرىشنى ئىشلەتكىلى بولمىسا ، ئىزلارنى توغرىلاپ توغرا بۇلۇڭدىن كېسىپ ئۆتۈش كېرەك.سائەت ياكى كونترول سىزىقلىرى تارقاتقان ماگنىتلىق ئېقىم سىزىقلىرى توسقۇنلۇققا ئۇچرىغان سىزىقلارنىڭ ئېقىمى ئەتراپىدا رادىئاتسىيە تۈۋرۈكى ھاسىل قىلىدۇ ، ئۇلار قوبۇللىغۇچ لىنىيىسىدە توك ھاسىل قىلمايدۇ.ئۆرلەش ۋاقتىنى ئاستىلىتىش بۇلۇڭ چاستوتىنى ئازايتىپلا قالماي ، يەنە توسالغۇلارنىڭ ئارىلىشىشىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ ، ئەمما سائەت ياكى كونترول لىنىيىسى قوبۇللىغۇچ لىنىيىسى رولىنى ئوينايدۇ.قوبۇللىغۇچ لىنىيىسى يەنىلا ئۈسكۈنىگە يالغان سىگنال بېرىشنىڭ يولى.

6-قائىدە: يەر ئىشلىتىپ يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىقلارنى ئايرىڭ
مىكرو دولقۇنلۇق بەلۋاغ ۋە سىزىقچىلار كۆپىنچە قوشنا يەر ئايروپىلانىغا تۇتاشتۇرۇلغان.بەزى ئاقما سىزىقلار يەنىلا توغرىسىغا تارقىلىپ ، ياندىكى ئىزلارنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ.بىر يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىق ياكى پەرقلىق جۈپتىكى ئاھاڭ كېيىنكى ئىزدا ئاخىرلىشىدۇ ، ئەمما سىگنال قەۋىتىدىكى يەرنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ئاقما سىزىق ئۈچۈن تۆۋەن توسالغۇنى ئاخىرلاشتۇرۇش نۇقتىسى ھاسىل قىلىپ ، قوشنا ئىزلارنى ئاۋازدىن خالاس قىلىدۇ.

ئوخشاش چاستوتىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن سائەت تەقسىملەش ياكى بىرىكتۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق يوللانغان ئىزلار توپى بىر-بىرىنىڭ يېنىدا ئىجرا بولۇشى مۇمكىن ، چۈنكى قوبۇللىغۇچ لىنىيىسىدە توسالغۇ ئاۋازى ئاللىقاچان مەۋجۇت.قانداقلا بولمىسۇن ، گۇرۇپپىلانغان قۇرلار ئاخىرىدا كېڭىيىدۇ.تارقاقلاشقاندا ، تارقاقلاشتۇرۇش لىنىيىسى بىلەن ئۇ تارقاقلىشىشقا باشلايدىغان يەرلەر ئارىسىدا يەر ئاستى كەلكۈن ئاپىتى بىلەن تەمىنلىنىشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قايتىش نامدىكى قايتىش يولىنى بويلاپ قايتىپ كېلىدۇ.3-رەسىمدە ، يەر يۈزىدىكى ئاراللارنىڭ ئۇچىدىكى تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان توكنىڭ پايدىلىنىش ئايروپىلانىغا ئېقىشىغا يول قويىدۇ.يەر يۈزىدىكى خۇشپۇراق ماددىلارنىڭ ئارىلىقى دولقۇن ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئوندىن بىرىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، يەرنىڭ رېزونانس قۇرۇلمىغا ئايلىنىپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

RF نى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدىغان سەككىز قائىدە PCB توك يولى پارازىت قۇرتلىرى

3-رەسىم: پەرقلىق ئىزلار تارقالغان يۇقىرى قاتلاملىق يەر شەكلى قايتىش ئېقىمى ئۈچۈن ئاقما يول بىلەن تەمىنلەيدۇ

7-قائىدە: شاۋقۇن-سۈرەنلىك ئايروپىلانلاردا ئەركىن ئاسىيا رادىئو لىنىيىسىنى توغرىلىماڭ
ئاھاڭ قۇۋۋەت ئايروپىلانىغا كىرىدۇ ۋە ئۇ ھەممە يەرگە تارقىلىدۇ.ئەگەر ساختا ئاھاڭلار توك بىلەن تەمىنلەش ، بۇففېر ، ئارىلاشتۇرغۇچ ، قويغۇچ ۋە تەۋرىنىش قاتارلىقلارغا كىرسە ، ئۇلار ئارىلىشىش چاستوتىنى تەڭشىيەلەيدۇ.ئوخشاشلا ، توك تاختايغا يەتكەندە ، RF توك يولىنى ھەيدەش تېخى تولۇق بىكار قىلىنمىغان.ئەركىن ئاسىيا رادىئوسىنىڭ ئېلېكتر ئايروپىلانىغا تەسىر كۆرسىتىشىنى ئازايتىش كېرەك.


يەر يۈزىگە قوشنا چوڭ تىپتىكى ئايروپىلانلار پارازىت سىگنالنى كۈچەيتىدىغان يۇقىرى سۈپەتلىك سىڭدۈرۈلگەن كوندېنساتور ھاسىل قىلىدۇ ھەمدە رەقەملىك خەۋەرلىشىش سىستېمىسى ۋە بىر قىسىم RF سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.يەنە بىر خىل ئۇسۇل كىچىكلىتىلگەن توك ئايروپىلانىنى ئىشلىتىش ، بەزىدە قەۋەتلەرگە قارىغاندا ماي ئىزىغا ئوخشايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئەركىن ئاسىيا رادىئو لىنىيىسىنىڭ توك ئايروپىلانىدىن پۈتۈنلەي ساقلىنىشى تېخىمۇ ئاسان.ھەر ئىككى خىل ئۇسۇل مۇمكىن ، ئەمما بۇ ئىككىسىنىڭ ئەڭ ناچار ئالاھىدىلىكلىرىنى بىرلەشتۈرۈشكە بولمايدۇ ، يەنى كىچىك تىپتىكى ئايروپىلان ئىشلىتىپ ، RF لىنىيىسىنى ئۈستىگە توغرىلاش.

8-قائىدە: ئۈسكۈنىگە يېقىنلاشتۇرۇڭ
پارچىلىنىش ئۈسكۈنىنىڭ قالايمىقان شاۋقۇننى ساقلىشىغا ياردەم بېرىپلا قالماي ، ئۈسكۈنىنىڭ ئىچىدە ھاسىل بولغان ئاۋازنىڭ توك ئايروپىلانىغا ئۇلىنىشىنى يوقىتىشقا ياردەم بېرىدۇ.پارچىلىغۇچ كوندېنساتور خىزمەت توك يولىغا قانچە يېقىنلاشقانسېرى ئۈنۈمى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.يەرلىك پارچىلىنىش توك يولى تاختىسىنىڭ پارازىت توسقۇنلۇقىدىن ئازراق پاراكەندىچىلىككە ئۇچرىمايدۇ ، قىسقا ئىزلار كىچىك ئانتېننانى قوللاپ ، كېرەكسىز ئاۋاز قويۇپ بېرىشنى ئازايتىدۇ.كوندېنساتورنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ئەڭ يۇقىرى ئۆز-ئۆزىگە ماس كېلىدىغان چاستوتا بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئادەتتە ئەڭ كىچىك قىممەت ، ئەڭ كىچىك قېپى ، ئۈسكۈنىگە ئەڭ يېقىن ، كوندېنساتور قانچە چوڭ بولسا ئۈسكۈنىدىن شۇنچە يىراق بولىدۇ.ئەركىن ئاسىيا رادىئو چاستوتىسىدا ، تاختاينىڭ كەينى تەرىپىدىكى كوندېنساتورلار ئۇدۇلدىن يەر يۈزىگە پارازىت ئىندۇكسىيە پەيدا قىلىپ ، شاۋقۇننى پەسەيتىشنىڭ نۇرغۇن پايدىسىنى يوقىتىدۇ.

خۇلاسە
تاختاي ئورۇنلاشتۇرۇشىنى باھالاش ئارقىلىق ، ساختا RF ئاھاڭىنى يەتكۈزەلەيدىغان ياكى قوبۇل قىلالايدىغان قۇرۇلمىلارنى بايقىيالايمىز.ھەر بىر قۇرنى ئىز قوغلاڭ ، ئاڭلىق ھالدا ئۇنىڭ قايتىش يولىنى ئېنىقلاڭ ، ئۇنىڭ سىزىق بىلەن پاراللېل ئىجرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، بولۇپمۇ ئۆتكۈنچى باسقۇچلارنى ئىنچىكە تەكشۈرۈڭ.شۇنداقلا قوبۇللىغۇچتىن ئارىلىشىشنىڭ يوشۇرۇن مەنبەلىرىنى ئايرىۋېتىڭ.ساختا سىگنالنى ئازايتىش ئۈچۈن بەزى ئاددىي ۋە بىۋاسىتە قائىدىلەرگە ئەمەل قىلسىڭىز مەھسۇلاتنىڭ تارقىتىلىشىنى تېزلىتىپ ، ھەل قىلىش تەننەرخىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.