የጃምፐር አቅም (capacitors) ወይም ዲኮፕሊንግ (decoupling capacitors) አንዳንድ ችግሮችን ሊፈታ ይችላል፣ ነገር ግን የ capacitors፣ vias፣ pads እና wiring አጠቃላይ እክል ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ይህ ጽሑፍ EMCን ያስተዋውቃል PCB ንድፍ ቴክኖሎጂ ከሦስት ገጽታዎች: PCB ንብርብር ስትራቴጂ, አቀማመጥ ችሎታ እና የወልና ደንቦች.

PCB ንብርብር ስትራቴጂ

ውፍረቱ, በሂደቱ እና በወረዳው ቦርድ ንድፍ ውስጥ ያሉት የንብርብሮች ብዛት ችግሩን ለመፍታት ቁልፍ አይደሉም.ጥሩ የተደራረበ ቁልል የኃይል አውቶቡሱን ማለፊያ እና መጋጠሚያ ማረጋገጥ እና በሃይል ንብርብር ወይም በመሬት ንጣፍ ላይ ያለውን ጊዜያዊ ቮልቴጅን መቀነስ ነው።የምልክት እና የኃይል አቅርቦቱን ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ለመከላከል ቁልፉ.

ከሲግናል ዱካዎች አንፃር ፣ ጥሩ የንብብርብር ስትራቴጂ ሁሉንም የምልክት ምልክቶችን በአንድ ወይም በብዙ ንብርብሮች ላይ ማድረግ መሆን አለበት ፣ እና እነዚህ ንብርብሮች ከኃይል ንብርብር ወይም ከመሬት ወለል አጠገብ ናቸው።ለኃይል አቅርቦቱ, ጥሩ የንብርብር ስልት መሆን አለበት የኃይል ንብርብር ከመሬቱ ሽፋን አጠገብ, እና በሃይል ንብርብር እና በመሬቱ ንብርብር መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን ትንሽ ነው.ስለ "ንብርብር" ስልት እየተነጋገርን ያለነው ይህ ነው።ከዚህ በታች በተለይ ስለ ጥሩ የ PCB ንብርብር ስልት እንነጋገራለን.

1. የሽቦው ንብርብር ትንበያ አውሮፕላን እንደገና በሚፈስበት የአውሮፕላን ንብርብር አካባቢ መሆን አለበት.የ የወልና ንብርብር እንደገና ፍሰት አውሮፕላን ንብርብር ያለውን ትንበያ አካባቢ ውስጥ አይደለም ከሆነ, የወልና ወቅት ትንበያ አካባቢ ውጭ ሲግናል መስመሮች ይሆናል, ይህም "ጫፍ ጨረር" ችግር ያስከትላል, እና ደግሞ ሲግናል ሉፕ አካባቢ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት. ጨምሯል ልዩነት ሁነታ ጨረር .

2. ተያያዥ የሽቦ ንብርብሮችን ከማዘጋጀት ለመቆጠብ ይሞክሩ.በአጎራባች የወልና ንብርብሮች ላይ ትይዩ የምልክት ምልክቶች ሲግናል ማቋረጫ ሊያስከትሉ ስለሚችሉ፣የቅርብ ሽቦ ንጣፎችን ማስወገድ ካልተቻለ በሁለቱ ሽቦዎች መካከል ያለው የንብርብር ክፍተት በትክክል መጨመር እና በሽቦው ንብርብር እና በሲግናል ዑደት መካከል ያለው የንብርብር ክፍተት መቀነስ አለበት።

3. የአጎራባች አውሮፕላን ንብርብሮች የፕሮጀክሽን አውሮፕላኖቻቸውን መደራረብን ማስወገድ አለባቸው.ምክንያቱም ትንበያዎቹ ሲደራረቡ በንብርብሮች መካከል ያለው የማጣመር አቅም በንብርብሮች መካከል ያለው ጫጫታ እርስ በርስ እንዲጣመር ያደርገዋል።

ባለብዙ ንጣፍ ሰሌዳ ንድፍ

የሰዓት ድግግሞሹ ከ 5 ሜኸ ሲበልጥ ወይም የሲግናል መነሳት ጊዜ ከ 5ns በታች ከሆነ የሲግናል ሉፕ አካባቢን በደንብ ለመቆጣጠር የባለብዙ ንብርብር ቦርድ ንድፍ በአጠቃላይ ያስፈልጋል.ባለብዙ ንጣፍ ሰሌዳዎችን ሲነድፉ ለሚከተሉት መርሆዎች ትኩረት መስጠት አለባቸው ።

1. የቁልፍ ሽቦ ንብርብር (የሰዓት መስመር ፣ አውቶቡስ ፣ የበይነገጽ ሲግናል መስመር ፣ የሬዲዮ ፍሪኩዌንሲ መስመር ፣ የሲግናል ዳግም ማስጀመሪያ መስመር ፣ ቺፕ ምረጥ ሲግናል መስመር እና የተለያዩ የቁጥጥር ምልክቶች የሚገኙበት ንብርብር) ከሙሉ የምድር አውሮፕላን አጠገብ መሆን አለበት ፣ በተለይም በስእል 1 እንደሚታየው በሁለቱ የመሬት አውሮፕላኖች መካከል።

የቁልፍ ምልክቶች መስመሮች በአጠቃላይ ኃይለኛ ጨረር ወይም እጅግ በጣም ስሜታዊ የሆኑ የምልክት መስመሮች ናቸው.ከመሬት አውሮፕላን አጠገብ ሽቦ ማድረግ የሲግናል ምልልስ አካባቢን ይቀንሳል, የጨረራውን ጥንካሬን ይቀንሳል ወይም የፀረ-ጣልቃ ችሎታን ያሻሽላል.

2. የሃይል አውሮፕላኑ ከጎን ካለው የምድር አውሮፕላን (የሚመከር ዋጋ 5H～20H) አንፃር መመለስ አለበት።የሃይል አውሮፕላኑ ከተመለሰው የምድር አውሮፕላን አንጻር ሲታይ በስእል 2 ላይ እንደሚታየው የ"ጠርዝ ጨረር" ችግርን በተሳካ ሁኔታ ማፈን ይችላል።

በተጨማሪም የቦርዱ ዋና የስራ ሃይል አውሮፕላን (በጣም በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው የሃይል አውሮፕላን) በስእል 3 ላይ እንደሚታየው የሃይል የአሁኑን የሉፕ አካባቢ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመቀነስ ከመሬት አውሮፕላን ጋር ቅርብ መሆን አለበት።

3. በቦርዱ TOP እና BOTTOM ንብርብር ላይ ምንም የምልክት መስመር ≥50MHz የለም.እንደዚያ ከሆነ የጨረራውን ጨረራ ወደ ህዋ ለማፈን በሁለቱ የአውሮፕላን ንብርብሮች መካከል ያለውን የከፍተኛ ድግግሞሽ ምልክት መራመድ ጥሩ ነው።

ነጠላ-ንብርብር ቦርድ እና ባለ ሁለት ንብርብር ቦርድ ንድፍ

ነጠላ-ንብርብር ሰሌዳዎች እና ባለ ሁለት-ንብርብር ሰሌዳዎች ንድፍ ቁልፍ ምልክት መስመሮች እና የኤሌክትሪክ መስመሮች ንድፍ ትኩረት መከፈል አለበት.የኃይል አሁኑን ዑደት አካባቢን ለመቀነስ ከኃይል ዱካው አጠገብ እና ትይዩ የሆነ የመሬት ሽቦ መኖር አለበት።

በስእል 4 ላይ እንደሚታየው "መመሪያ የመሬት መስመር" በነጠላ-ንብርብር ቦርድ ቁልፍ ምልክት መስመር በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለበት. , ወይም ነጠላ-ንብርብር ቦርድ ጋር ተመሳሳይ ዘዴ, ንድፍ "መመሪያ መሬት መስመር", በስእል 5 ላይ እንደሚታየው. "ጠባቂ ምድር ሽቦ" ቁልፍ ምልክት መስመር በሁለቱም ጎኖች ላይ በአንድ በኩል ሲግናል ሉፕ አካባቢ ሊቀንስ ይችላል. እንዲሁም በሲግናል መስመር እና በሌሎች የምልክት መስመሮች መካከል መሻገሪያን ይከላከላል።

PCB አቀማመጥ ችሎታ

የፒሲቢ አቀማመጥን በሚነድፉበት ጊዜ በሲግናል ፍሰት አቅጣጫ ላይ ቀጥ ያለ መስመር የማስቀመጥን የንድፍ መርህ ሙሉ በሙሉ ማክበር አለብዎት እና በስእል 6 ላይ እንደሚታየው ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መዞርን ለማስወገድ ይሞክሩ። .

በተጨማሪም በወረዳዎች እና በኤሌክትሮኒካዊ አካላት መካከል የእርስ በርስ ጣልቃገብነት እና ትስስርን ለመከላከል የወረዳዎች አቀማመጥ እና የአካል ክፍሎች አቀማመጥ የሚከተሉትን መርሆዎች መከተል አለባቸው ።

1. በቦርዱ ላይ "ንጹህ መሬት" በይነገጽ ከተሰራ, የማጣራት እና የማግለል አካላት በ "ንጹህ መሬት" እና በስራው መሬት መካከል ባለው ገለልተኛ ባንድ ላይ መቀመጥ አለባቸው.ይህ የማጣራት ወይም የማግለያ መሳሪያዎች በፕላነር ንብርብር በኩል እርስ በርስ እንዳይጣመሩ ይከላከላል, ይህም ውጤቱን ያዳክማል.በተጨማሪም "በንጹህ መሬት" ላይ, ከማጣራት እና ከመከላከያ መሳሪያዎች በስተቀር, ሌሎች መሳሪያዎች ሊቀመጡ አይችሉም.

2. በርካታ ሞጁል ሰርኮች በአንድ ፒሲቢ ላይ ሲቀመጡ፣ ዲጂታል ወረዳዎች እና አናሎግ ወረዳዎች፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ዑደቶች በዲጂታል ዑደቶች፣ አናሎግ ዑደቶች፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ወረዳዎች እና ዝቅተኛ የፍጥነት ዑደቶች መካከል ያለውን መስተጓጎል ለማስቀረት በተናጠል መዘርጋት አለባቸው። - የፍጥነት ወረዳዎች.በተጨማሪም, ከፍተኛ, መካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ወረዳዎች በሴኪዩሪቲ ቦርድ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ሲኖሩ, ከፍተኛ-ድግግሞሹን የወረዳ ድምጽን በይነገጹ ውስጥ እንዳይሰራጭ ለማድረግ, በስእል 7 ላይ ያለው የአቀማመጥ መርህ መሆን አለበት.

3. የወረዳ ሰሌዳው የኃይል ግብዓት ወደብ የማጣሪያ ዑደት የተጣራውን ዑደት እንደገና እንዳይገጣጠም ወደ መገናኛው ቅርብ መቀመጥ አለበት.

4. የበይነገጽ የወረዳ ያለውን ማጣሪያ, ጥበቃ እና ማግለል ክፍሎች, በስእል 9 ላይ እንደሚታየው ወደ በይነገጽ ቅርብ ተቀምጠዋል, ይህም ውጤታማ ጥበቃ, ማጣሪያ እና ማግለል ውጤቶች ለማሳካት ይችላሉ.በመገናኛው ላይ ሁለቱም ማጣሪያ እና መከላከያ ዑደት ካሉ, የመጀመሪያው የመከላከያ መርህ እና ከዚያም የማጣራት መርህ መሆን አለበት.የመከላከያ ዑደቱ ለውጫዊ ከመጠን በላይ መጨናነቅ እና ከመጠን በላይ መጨናነቅ ስለሚውል, የመከላከያ ዑደት ከማጣሪያው ዑደት በኋላ ከተቀመጠ, የማጣሪያው ዑደት ከመጠን በላይ እና ከመጠን በላይ በመጨመሩ ይጎዳል.

በተጨማሪም የወረዳው የግብአት እና የውጤት መስመሮች እርስ በርስ በሚጣመሩበት ጊዜ የማጣራት, የመገለል ወይም የመከላከያ ውጤቱን ስለሚያዳክሙ, የማጣሪያ ወረዳው የግቤት እና የውጤት መስመሮች (ማጣሪያ), ማግለል እና መከላከያ ዑደት እንዳይሰሩ ያረጋግጡ. በአቀማመጥ ወቅት እርስ በርስ ጥንዶች.

5. ሴንሲቲቭ ሰርኮች ወይም ክፍሎች (እንደ ዳግም ማስጀመሪያ ወረዳዎች ወዘተ) ከእያንዳንዱ የቦርዱ ጠርዝ ቢያንስ 1000 ማይል ርቀት ላይ በተለይም የቦርዱ በይነገጽ ጠርዝ መሆን አለበት.


6. የኃይል ማከማቻ እና ከፍተኛ-ድግግሞሽ ማጣሪያ capacitors ትልቅ የአሁኑ ያለውን ሉፕ አካባቢ ለመቀነስ (እንደ ኃይል አቅርቦት ሞጁል ያለውን ግብዓት እና ውፅዓት ተርሚናሎች, ደጋፊዎች እና ቅብብል ያሉ) ዩኒት ወረዳዎች ወይም መሣሪያዎች አጠገብ መቀመጥ አለበት. ቀለበቶች.

7. የተጣራውን ዑደት እንደገና ጣልቃ እንዳይገባ ለመከላከል የማጣሪያው ክፍሎች ጎን ለጎን መቀመጥ አለባቸው.

8. ጠንካራ የጨረር መሳሪያዎችን እንደ ክሪስታሎች፣ ክሪስታል ኦስሲሊተሮች፣ ሪሌይሎች፣ የኃይል አቅርቦቶችን መቀየር እና የመሳሰሉትን ከቦርዱ በይነገጽ ማገናኛ ቢያንስ 1000 ማይል ያርቁ።በዚህ መንገድ, ጣልቃ-ገብነት በቀጥታ ወደ ውጭ ሊሰራጭ ወይም አሁኑን ወደ ውጫዊው ገመድ (ኬብል) በማጣመር ወደ ውጫዊ ክፍል ሊገባ ይችላል.

ሪልተር፡- የታተመ የወረዳ ቦርድ፣ ፒሲቢ ዲዛይን፣ PCB ስብሰባ