ஜம்பர் மின்தேக்கிகள் அல்லது துண்டிக்கும் மின்தேக்கிகள் சில சிக்கல்களைத் தீர்க்கலாம், ஆனால் மின்தேக்கிகள், வயாஸ், பேட்கள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றின் ஒட்டுமொத்த மின்மறுப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்த கட்டுரை EMC களை அறிமுகப்படுத்தும் PCB வடிவமைப்பு மூன்று அம்சங்களில் இருந்து தொழில்நுட்பம்: PCB அடுக்கு உத்தி, தளவமைப்பு திறன்கள் மற்றும் வயரிங் விதிகள்.

PCB அடுக்கு உத்தி

தடிமன், செயல்முறை வழியாக மற்றும் சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்பில் உள்ள அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவை சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான திறவுகோல் அல்ல.நல்ல லேயர்டு ஸ்டேக்கிங் என்பது பவர் பஸ்ஸின் பைபாஸ் மற்றும் துண்டிப்பதை உறுதி செய்வது மற்றும் பவர் லேயர் அல்லது கிரவுண்ட் லேயரில் தற்காலிக மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பது.சமிக்ஞை மற்றும் மின்சார விநியோகத்தின் மின்காந்த புலத்தை பாதுகாப்பதற்கான திறவுகோல்.

சமிக்ஞை தடயங்களின் கண்ணோட்டத்தில், அனைத்து சமிக்ஞை தடயங்களையும் ஒன்று அல்லது பல அடுக்குகளில் வைப்பது ஒரு நல்ல அடுக்கு உத்தியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த அடுக்குகள் சக்தி அடுக்கு அல்லது தரை அடுக்குக்கு அடுத்ததாக இருக்கும்.மின்சாரம் வழங்குவதற்கு, ஒரு நல்ல அடுக்கு உத்தியாக இருக்க வேண்டும், மின் அடுக்கு தரை அடுக்குக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் மின் அடுக்கு மற்றும் தரை அடுக்குக்கு இடையே உள்ள தூரம் முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.இதைத்தான் நாம் "அடுக்கு" உத்தி பற்றி பேசுகிறோம்.கீழே நாம் குறிப்பாக ஒரு நல்ல PCB அடுக்கு உத்தி பற்றி பேசுவோம்.

1. வயரிங் லேயரின் ப்ராஜெக்ஷன் விமானம் ரிஃப்ளோ பிளேன் லேயரின் பகுதியில் இருக்க வேண்டும்.வயரிங் லேயர் ரிஃப்ளோ பிளேன் லேயரின் ப்ரொஜெக்ஷன் பகுதியில் இல்லை என்றால், வயரிங் செய்யும் போது ப்ரொஜெக்ஷன் பகுதிக்கு வெளியே சிக்னல் கோடுகள் இருக்கும், இது "எட்ஜ் ரேடியேஷன்" பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் சிக்னல் லூப்பின் பரப்பளவை அதிகரிக்கும். அதிகரித்த வேறுபட்ட முறை கதிர்வீச்சு.

2. அருகிலுள்ள வயரிங் அடுக்குகளை அமைப்பதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.அருகிலுள்ள வயரிங் அடுக்குகளில் இணையான சிக்னல் தடயங்கள் சிக்னல் க்ரோஸ்டாக்கை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், அருகில் உள்ள வயரிங் லேயர்களைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், இரண்டு வயரிங் லேயர்களுக்கு இடையே உள்ள லேயர் இடைவெளியை சரியான முறையில் அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் வயரிங் லேயர் மற்றும் அதன் சிக்னல் சர்க்யூட்டுக்கு இடையே உள்ள லேயர் இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும்.

3. அருகிலுள்ள விமான அடுக்குகள் அவற்றின் ப்ரொஜெக்ஷன் விமானங்களை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.ஏனெனில் கணிப்புகள் ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் போது, ​​அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு கொள்ளளவு, அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள சத்தத்தை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும்.

பல அடுக்கு பலகை வடிவமைப்பு

கடிகார அதிர்வெண் 5MHz ஐத் தாண்டும்போது அல்லது சிக்னல் உயரும் நேரம் 5ns க்கும் குறைவாக இருந்தால், சிக்னல் லூப் பகுதியை நன்கு கட்டுப்படுத்த, பல அடுக்கு பலகை வடிவமைப்பு பொதுவாக தேவைப்படுகிறது.பல அடுக்கு பலகைகளை வடிவமைக்கும்போது பின்வரும் கொள்கைகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

1. கீ வயரிங் லேயர் (கடிகாரக் கோடு, பஸ், இடைமுக சமிக்ஞைக் கோடு, ரேடியோ அலைவரிசை, ரீசெட் சிக்னல் லைன், சிப் செலக்ட் சிக்னல் லைன் மற்றும் பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு சிக்னல் கோடுகள் அமைந்துள்ள அடுக்கு) முழுமையான தரைத் தளத்திற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், முன்னுரிமை இரண்டு தரை விமானங்களுக்கு இடையில், படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய சமிக்ஞை கோடுகள் பொதுவாக வலுவான கதிர்வீச்சு அல்லது மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட சமிக்ஞை கோடுகள்.தரை விமானத்திற்கு அருகில் வயரிங் செய்வது சிக்னல் லூப் பகுதியை குறைக்கலாம், அதன் கதிர்வீச்சு தீவிரத்தை குறைக்கலாம் அல்லது குறுக்கீடு எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்தலாம்.

2. பவர் ப்ளேனை அதன் அருகில் உள்ள தரை விமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது பின்வாங்க வேண்டும் (பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு 5H～20H).படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அதன் திரும்பும் தரை விமானத்துடன் தொடர்புடைய சக்தி விமானத்தின் பின்வாங்கல் "எட்ஜ் கதிர்வீச்சு" சிக்கலை திறம்பட அடக்குகிறது.

கூடுதலாக, படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மின்னோட்டத்தின் லூப் பகுதியை திறம்பட குறைக்க குழுவின் முக்கிய வேலை சக்தி விமானம் (மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சக்தி விமானம்) அதன் தரை விமானத்திற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும்.

3. போர்டின் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்கில் சிக்னல் கோடு ≥50MHz இல்லாவிட்டாலும்.அப்படியானால், விண்வெளியில் அதன் கதிர்வீச்சை அடக்குவதற்கு இரண்டு விமான அடுக்குகளுக்கு இடையில் உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞையை நடப்பது சிறந்தது.

ஒற்றை அடுக்கு பலகை மற்றும் இரட்டை அடுக்கு பலகை வடிவமைப்பு

ஒற்றை அடுக்கு பலகைகள் மற்றும் இரட்டை அடுக்கு பலகைகளின் வடிவமைப்பிற்கு, முக்கிய சமிக்ஞை கோடுகள் மற்றும் மின் இணைப்புகளின் வடிவமைப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.பவர் கரண்ட் லூப்பின் பகுதியைக் குறைக்க பவர் டிரேஸுக்கு அடுத்ததாகவும் அதற்கு இணையாகவும் தரை கம்பி இருக்க வேண்டும்.

படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒற்றை அடுக்கு பலகையின் முக்கிய சமிக்ஞை கோட்டின் இருபுறமும் "வழிகாட்டி கிரவுண்ட் லைன்" அமைக்கப்பட வேண்டும். இரட்டை அடுக்கு பலகையின் முக்கிய சமிக்ஞை வரியானது ப்ராஜெக்ஷன் விமானத்தில் தரையின் ஒரு பெரிய பகுதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். , அல்லது ஒற்றை அடுக்கு பலகையின் அதே முறை, படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி "வழிகாட்டி கிரவுண்ட் லைன்" வடிவமைத்தல். முக்கிய சிக்னல் கோட்டின் இருபுறமும் உள்ள "காவல் தரை கம்பி" ஒருபுறம் சிக்னல் லூப் பகுதியைக் குறைக்கும், மேலும் சிக்னல் லைன் மற்றும் பிற சிக்னல் கோடுகளுக்கு இடையே க்ரோஸ்டாக்கை தடுக்கவும்.

PCB தளவமைப்பு திறன்கள்

PCB தளவமைப்பை வடிவமைக்கும் போது, ​​சிக்னல் ஓட்டத்தின் திசையில் ஒரு நேர் கோட்டில் வைப்பதற்கான வடிவமைப்புக் கொள்கையை நீங்கள் முழுமையாகக் கவனிக்க வேண்டும், மேலும் படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முன்னும் பின்னுமாக வளையுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும். .

கூடுதலாக, சுற்றுகள் மற்றும் மின்னணு கூறுகளுக்கு இடையில் பரஸ்பர குறுக்கீடு மற்றும் இணைப்பதைத் தடுக்க, சுற்றுகளின் இடம் மற்றும் கூறுகளின் தளவமைப்பு பின்வரும் கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. போர்டில் "சுத்தமான தரை" இடைமுகம் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், வடிகட்டுதல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் கூறுகள் "சுத்தமான மைதானம்" மற்றும் வேலை செய்யும் மைதானத்திற்கு இடையே உள்ள தனிமைப் பட்டையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.இது வடிகட்டுதல் அல்லது தனிமைப்படுத்தும் சாதனங்கள் பிளானர் லேயர் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைவதைத் தடுக்கலாம், இது விளைவை பலவீனப்படுத்துகிறது.கூடுதலாக, "சுத்தமான தரையில்", வடிகட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தவிர, வேறு எந்த சாதனங்களையும் வைக்க முடியாது.

2. ஒரே பிசிபி, டிஜிட்டல் சர்க்யூட்கள் மற்றும் அனலாக் சர்க்யூட்களில் பல மாட்யூல் சர்க்யூட்கள் வைக்கப்படும் போது, ​​டிஜிட்டல் சர்க்யூட்கள், அனலாக் சர்க்யூட்கள், அதிவேக சுற்றுகள் மற்றும் குறைந்த இடையே பரஸ்பர குறுக்கீடுகளைத் தவிர்க்க அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேக சுற்றுகள் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட வேண்டும். - வேக சுற்றுகள்.கூடுதலாக, சர்க்யூட் போர்டில் ஒரே நேரத்தில் உயர், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக சுற்றுகள் இருக்கும்போது, ​​இடைமுகம் வழியாக அதிக அதிர்வெண் சுற்று இரைச்சல் வெளிப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, படம் 7 இல் உள்ள தளவமைப்புக் கொள்கை இருக்க வேண்டும்.

3. சர்க்யூட் போர்டின் பவர் இன்புட் போர்ட்டின் ஃபில்டர் சர்க்யூட், வடிகட்டப்பட்ட சர்க்யூட்டை மீண்டும் இணைப்பதைத் தவிர்க்க, இடைமுகத்திற்கு அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

4. படம் 9 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இடைமுக சுற்றுகளின் வடிகட்டுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் கூறுகள் இடைமுகத்திற்கு அருகில் வைக்கப்படுகின்றன, இது பாதுகாப்பு, வடிகட்டுதல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தலின் விளைவுகளை திறம்பட அடைய முடியும்.இடைமுகத்தில் ஒரு வடிகட்டி மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்று இரண்டும் இருந்தால், முதலில் பாதுகாப்பு மற்றும் வடிகட்டுதல் கொள்கை இருக்க வேண்டும்.பாதுகாப்பு சுற்று வெளிப்புற ஓவர்வோல்டேஜ் மற்றும் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை அடக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால், வடிகட்டி சுற்றுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு சுற்று வைக்கப்பட்டால், வடிகட்டி சுற்று அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தால் சேதமடையும்.

கூடுதலாக, சுற்றுவட்டத்தின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு கோடுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்போது வடிகட்டுதல், தனிமைப்படுத்துதல் அல்லது பாதுகாப்பு விளைவை பலவீனப்படுத்தும் என்பதால், வடிகட்டி சுற்று (வடிகட்டி), தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்று ஆகியவற்றின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு கோடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தளவமைப்பின் போது ஒருவருக்கொருவர் ஜோடி.

5. உணர்திறன் சுற்றுகள் அல்லது கூறுகள் (ரீசெட் சர்க்யூட்கள் போன்றவை) போர்டின் ஒவ்வொரு விளிம்பிலிருந்தும், குறிப்பாக போர்டு இடைமுகத்தின் விளிம்பிலிருந்து குறைந்தது 1000 மில் தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.


6. ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உயர் அதிர்வெண் வடிகட்டி மின்தேக்கிகள் பெரிய மின்னோட்டத்தின் லூப் பகுதியைக் குறைக்க, பெரிய மின்னோட்ட மாற்றங்களைக் கொண்ட யூனிட் சர்க்யூட்கள் அல்லது சாதனங்களுக்கு அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும். சுழல்கள்.

7. வடிகட்டப்பட்ட சுற்று மீண்டும் குறுக்கிடப்படுவதைத் தடுக்க, வடிகட்டி கூறுகள் அருகருகே வைக்கப்பட வேண்டும்.

8. வலுவான கதிர்வீச்சு சாதனங்களான படிகங்கள், படிக ஆஸிலேட்டர்கள், ரிலேக்கள், ஸ்விட்ச் பவர் சப்ளைகள் போன்றவற்றை போர்டு இடைமுக இணைப்பிலிருந்து குறைந்தது 1000 மில் தொலைவில் வைத்திருங்கள்.இந்த வழியில், குறுக்கீடு நேரடியாக வெளியில் கதிர்வீச்சு செய்யப்படலாம் அல்லது மின்னோட்டத்தை வெளிச்செல்லும் கேபிளுடன் இணைக்கலாம்.

ரியல்டர்: அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு, பிசிபி வடிவமைப்பு, பிசிபி சட்டசபை